给低空运营与项目方案人员：把候选点放进同一版场地里比覆盖、比条件，再交给空域与结构专业。

低空项目从演示转向订单，场址就不再是一个点，而是一组要比较的条件。只挑一块空地起降，业务跑起来才发现接驳太远，改址的成本比选址高得多。

比选的关键是让候选点落在同一版场地里。同一套底图、同一个视角，覆盖、障碍和进出关系才能放在一起看，结论也经得起追问，换人复核也能重现。

下面按判断条件、点位摆放、典型场址和汇报口径四步说明，最后讲场景工具在哪几步能帮上忙，哪几步要交给专业机构，边界先划清楚。

1 比选先定判断条件

1.1 服务半径与覆盖

先画服务范围。以候选点为中心，按业务需要的距离画圈，看圈里有多少目标客户、多少条主路。圈的大小由业务定，不由地图定，画完和运营确认一遍。

两个点覆盖重叠多少，要用同一套底图量。各自一张图各画一个圈，看起来都不错，合到一起才发现重复覆盖，投入就浪费了。重叠区先量出来，再谈取舍。

覆盖不是越大越好。范围拉开，接驳时间和人力成本跟着涨，超出运营能力的覆盖，签下来也交付不了，口碑反而受损。覆盖范围要写进清单备查。

1.2 场地条件与净空

场地条件先看四样：可用面积、地面承载、周边障碍、进出通道。四样里有一项不满足，后面的比较就没有意义，先把这类点剔出去，省下评审时间。

净空条件要由专业评估。周边楼高、塔架、架空线，在场景里能量出相对位置，能不能飞仍以空域和飞行程序的结论为准。场景数据不能当评估依据。

把不满足条件的候选点先挑掉，再谈优劣。留着明显不可行的点做陪衬，评审会容易被带偏，时间也浪费在无谓的争论上。剔除理由写成一句话备查。

2 候选点怎么摆进同一画面

2.1 点位落位与编号

每个候选点在场景里放一个标记，位置按坐标落，不按印象摆。编号用两位数字，和汇报材料、现场照片保持一致。编号一旦定了，中途不要再换。

标记旁边留一个空白位，用来放该点的关键条件，比如面积、朝向、临路情况。会上对着场景讲，不用来回翻表格，听的人也容易记住哪个点是哪个。

候选点超过五六个时，按片区分组，一组一版场景。一版塞太多点，视角拉远后什么都看不清，近看又只能看一个点。分组名单提前发给参会人。

2.2 周边障碍物表达

周边建筑按实际高度摆，别用统一层高代替。差几层，进场航线和视线通廊的判断就完全不同，图上却看不出来。高度来源要能说清是实测还是估算。

塔架、烟囱、架空线这类细高物体，用简单体块加标记表达。体块不用精细，位置和高度要准，宁可粗一点也别错位。错一个位置，后面所有分析都要重来。

障碍物表达不清时，宁可留空并标注，也不要用估计值填满。估计值看着完整，实际会误导判断，评审后还要重新核一遍。留空的地方写清由谁补测。

3 三种典型场址怎么比

3.1 楼顶站与地面站

楼顶站省地，但受建筑结构和电梯运输限制。地面站进场方便，占地和围挡要求高，两者比的不是同一件事，指标要分开列，别混成一张评分表，否则谁分高都说不清。

楼顶站看屋面可用面积和女儿墙高度，地面站看场地平整和排水。同一套指标硬套两种场址，结论会失真，还会漏掉关键约束。约束条件先列出来再算分。

两类场址放在同一版场景里比，先比覆盖，再比改造量。改造量估不出来时标上待核，别拍脑袋填数，填错了要返工，还影响工期判断。改造项按专业分给责任人。

如果手里已有两三个候选场地、正愁没法放在一起比，可以查看造形家官网的场景生成与编辑说明，先把点位落进同一版场景，再补覆盖和进出关系。

3.2 临时点与固定站

临时点投入小、撤收快，适合验证业务；固定站配套全，适合稳定航线。选哪种，取决于业务是不是已经跑顺，订单没起来就建站，容易空置。

临时点也要看地面条件和进出通道。只按空地找点，雨季一泡水，设备进场都成问题，临时点反而拖慢节奏。找点时把四个月的天气情况一起看。

固定站要预留扩展位置。第一版只做一个起降位，后面加位时没有余地，只能重新选址，前面的投入就白费了。预留位置在图上单独圈出来。

4 比选结果怎么落到汇报

4.1 视角与图纸统一

每个候选点用同一高度、同一方向的视角出图。视角不一致，大小和距离感会骗人，评审容易被好看的那张图带走。出图参数写在页脚，方便复核。

出图带上比例参照，比如一段已知长度的道路。没有参照的鸟瞰图，看的人无法判断场地到底多大，讨论只能凭感觉。参照物要选长期不变的那种。

平面图和鸟瞰图配套出。平面看关系，鸟瞰看体量，两张对不上时，以平面为准回头核对，别拿鸟瞰图当依据。两张图用同一版场景导出。

4.2 评审口径与记录

评审前把判断条件写成一张清单，逐条打分或逐条否决。条件先定，图后看，讨论才不会跑偏，结论也容易被接受。清单版本和场景版本对应存档。

每个候选点的结论和理由记下来，附当时那版场景。下一轮加了新点，直接接着比，不用从头再讲一遍背景。记录写得短没关系，要素要全。

被否掉的点也留档。有人回头问为什么没选，翻记录就能说清，不用凭记忆解释，换人接手也不至于重复踩坑。否掉的原因按条件逐条写。

5 造形家在场址比选里的用法

5.1 场地生成与点位摆放

造形家官网展示了地图框选生成三维场地模型、AI 识别建筑轮廓高度与类型、生成地形水体植被，以及调整建筑类型位置旋转高度、图层化预览编辑管理和导出通用 GLB 等能力。场址的前期比较可以放在这里完成，后面再交给专业环节。

在候选点坐标处框选一小片范围，生成场地和周边建筑。几个点分别生成，最后放进同一版场景对照，位置关系一次看清。

建筑高度和类型可以调，用来核对障碍物。拿不准的楼先按现状高度摆，标上待核，评审时说明哪几栋还要复测。

场地里的道路、绿地和水体分图层显示，看进场路线时把建筑隐掉，关系更清楚，也不用另出一张分析图。

它不做空域评估，也不判断能不能飞。净空和飞行程序交给专业机构，场景只提供位置关系，这个边界要提前讲明。

5.2 导出与评审交付

方案稳定后导出通用 GLB，接到 Unreal Engine、Unity、Blender、Revit、Rhino、SketchUp、ArcGIS、GISBox、山海鲸可视化等方向，按下游用途选择。

导出前统一单位和原点，候选点按编号命名。接收方在软件里按编号找位置，比按文件名猜要快，也不容易张冠李戴。

每个候选点单独导一份小场景，评审时逐个打开，比在一张大图里找点快，也不会互相遮挡。

交付说明写清场景用途，注明哪些是现状、哪些是估计。看到说明的人不会把场景当成测绘成果用，也不会拿它去报批。

多轮比选保留版本号。结论变了，能查到是哪一版场景支撑的，复盘时有据可依。

6 上会前的五项确认

6.1 覆盖范围

覆盖圈按什么距离画，圈内的目标和主路有没有统计过，两个点重叠多少，谁负责复核。

6.2 场地权属

场地权属和租期是否清楚，能不能覆盖预计的运营年限，续租有没有把握，租金怎么算。

6.3 净空条件

净空由谁评估，周边障碍的高度来源写清了没有，待核的楼有没有标注，什么时候补测。

6.4 接驳路线

接驳路线是否走过一遍，进场时间和停车位置有没有数，雨天是否还成立，有没有备选路线。

6.5 评审记录

比选条件、评分和结论是否留档，附的是哪一版场景，谁负责维护，后面新增点怎么接。

FAQ：常见问题

FAQ-1 起降点要审批吗？

要。空域使用和飞行活动按主管部门要求办理，流程和材料由运营方对接。场景只用于比较场地关系，不能代替审批结论。

FAQ-2 两个点覆盖重叠怎么办？

先看重叠区的业务量，再看两个点的改造成本。重叠大时保留条件更好的那个，另一个转作备降或临时点，不要两个都按主力站建。

FAQ-3 场景能判断能不能飞吗？

造形家不做空域判断，输出的是场地场景和 GLB 文件。周边建筑和塔架的位置、高度可以在场景里量出来，能不能飞仍以专业评估结论为准。

如果你正在为低空项目比较场址，可以查看造形家官网的场景生成与编辑说明，把判断条件、编号规则和评审清单一次定下来，会上会省很多解释。

【内容与技术说明】
本文由造形家产品团队整理发布，内容由AI工具辅助生成并经团队人工核验。
因产品版本持续迭代，具体功能、参数与免费范围以造形家官方文档为准。
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最后核校：【2026-10-22】。