给场站运营、堆场设计和信息化人员：把箱区、车道和设备分开成层，改一层不动其余，核对时逐层过。

集装箱堆场看着整齐，做模型时最难的是把箱区和车道分开表达：箱位密、堆高不同、车道穿插其间。分层来做，每一层的对象各归各的，改起来也不会牵一动全身。

分层顺序建议从堆场本身开始：先定范围和分区，再生成箱区和堆箱，接着补车道与闸口，最后把设备叠上去。下面按这个顺序展开，每一层给出可以检查的动作。

1 分层之前先把堆场看清楚

1.1 堆场范围与分区怎么定

范围按堆场围墙或临水边界圈定，分区跟着箱区、车道和辅助区走。分区界线落在围栏、标线和硬化边缘上，后面各层按同一套分区落位，不会互相错位。

分区命名沿用场站已在用的叫法，比如东区、南区，再补一个统一编号。两套叫法同时保留，现场的人听得懂，台账也对得上，交接时不用来回翻译。

先定分区再谈生成深度：哪几个区要做细、哪些只做示意，提前说清。全都做细工时不划算，全做粗讨论时又指不清位置，按使用场景分档更实际。

1.2 箱位与堆高怎么记录

箱位按地面标线记录，横纵两个方向的编号规则先统一。堆高按层数分层表达，三层和五层分开画，比笼统一句堆得高更有用，讨论箱位容量时也指得出来。

空箱和重箱分开归类，冷藏箱和危险品箱单独标。类别不同，堆高和间距要求也不同，混在一起会看不出问题，分类之后隐患位置能一眼识别出来。

箱位数量按抽样核对：挑几排数一遍，与台账对照。差额记录下来，注明日期和数箱方式，别把抽查结果直接当全场面貌，正式统计仍以场站系统为准。

2 堆场这一层怎么生成

2.1 箱区地面与标线怎么落

箱区地面按硬化范围生成，标线按箱位分割线画。地面高差和排水坡向在现场看得见的部分记下来，坡向不对的地方箱区容易积水，这类位置单独标注出来。

标线在画面里要看得清，线条太细投影时会糊成一片。粗细按演示距离调，位置按实测落，两者分开考虑，画面清楚和位置准确并不冲突，处理起来也简单。

箱区与车道之间的标线过渡段容易画错，过渡段短了，集卡进出会压线。现场量一遍过渡段长度与画面核对，差得多的位置回填修正，别留在那里当作误差。

2.2 堆箱体块怎么摆

堆箱用一个体块表示一层，层数叠起来就是堆高。体块尺寸按常见箱型估，标注为示意，正式尺寸以场站资料为准，避免把示意尺寸当成实测数据用。

同一区里堆高不同的段落分段表达，不要整区拉平。堆高变化是判断作业空间和视线的重要依据，拉平之后这些信息就丢了，讨论时容易漏掉风险点。

堆箱体块摆完之后回看通道宽度：两侧堆高挤出来的空间够不够集卡通过。不够的位置标出来，注明差多少，与现场测量对照之后再决定要不要调整。

3 道路层与堆场怎么衔接

3.1 场内车道怎么连到箱区

车道按连通关系画：主干道接哪几片箱区、支路怎么分流、尽头有没有回车场地。连通关系理清，集卡的行驶路线才排得出来，绕行和回头路也看得出来。

车道宽度按实测记录，会车和掉头段单独看。箱区之间的支路通常较窄，窄段的位置标出来，配合现场照片，讨论时按位置逐个过，不笼统说一句路窄。

车道与箱区标线的接缝处是集卡排队的地方，接缝位置和长度记进档案。下一轮调整车道或箱位时，这些记录是判断改哪一处的依据，比回忆可靠得多。

车道与箱区的连通关系理清之后，如果想把分层的结果摆进同一片场地，可以查看造形家官网的场景生成与编辑说明，先拿一片箱区试跑，把地面、堆箱和车道分开摆好再加设备。

3.2 闸口与检查区的位置

闸口的位置定车速和排队：靠近主干道的闸口进出快，靠里的闸口视线差。把几个候选位置摆进同一画面比较，哪一处少影响主路通行，看一遍就分得出来。

检查区挨着闸口设置，留出验箱和办单的位置。检查区占用的路面宽度写清楚，与车道的关系一并画出，避免验箱时把主车道堵住，通行组织也顺一些。

闸口数量按高峰车流估一个量级，不必精确到车次，够判断排队长度就行。估算依据写进档案，后续用实测车流替换，前后两轮比较时口径保持一致。

4 设备层怎么叠上去

4.1 装卸设备的摆放方式

设备按作业方式分组：固定的轨道设备、可移动的堆高机和场内拖车各算一类。摆放位置按实际作业点落，固定设备对着轨道，移动设备对着常用箱位。

轨道类设备画轨道线，机身跨在轨道上，位置对准里程标。轨道与箱区的相对关系画准了，设备能否覆盖到目标箱位，看画面就清楚，不用另算一遍。

移动设备画出常用停放点和作业范围，范围用线圈住。圈的大小按设备作业半径估，标注为示意，实际范围以设备参数和现场作业记录为准，不用估算值顶替。

4.2 设备与箱位的对应

哪些设备服务哪几片箱区，逐条列出来。一条设备对应多片箱区时，注明优先顺序，作业高峰先顾哪片，讨论调度时不用现场推导，记录里已经写明。

设备与箱位的对应关系变了，比如箱区改造或设备更新，改动登记一条，涉及哪几片就更新哪几片，不必整层重做，省下的时间留给现场核对。

对应关系整理完，回看有没有箱区没有设备覆盖。空白区单独标出，注明是预留、在建设备还是暂不作业，这一条写清楚，汇报时不会被追问得答不上来。

5 造形家怎么支持分层生成

5.1 造形家官网展示的生成与调整

造形家官网展示了地图框选生成 3D 场地模型，AI 识别建筑轮廓、高度和类型，能生成建筑、地形、水体和植被；对象可调整类型、位置、旋转和高度，并提供图层化预览、编辑和管理。

放到堆场建模里，它的图层化方式正好对上分层思路：箱区地面、堆箱体块、车道和设备各归一层，预览和修改都在层内进行。修改一层，其余层不受影响，核对时逐层过也清楚。

试跑可以挑一片箱区：生成地面和标线，摆好堆箱，再叠一层设备，记录整理工时，再推算全场。工作量有了参照，后续排期和分工都好安排。

改起来的顺序建议从粗到细：先调箱区范围和车道，再摆堆箱，最后对设备位置。顺序反了，先摆好的设备会跟着箱区移动，等于白做一遍，回看时也说不清哪里改过。

5.2 分层成果怎么导出交接

官网还展示了通用 GLB 导出，以及 Unreal Engine、Unity、Blender、Revit、Rhino、SketchUp、ArcGIS、GISBox、山海鲸可视化等承接方向；导出前把图层命名统一，回读时核对坐标、单位和对象层级，逐项记录之后约定接收版本。

边界写清楚：它承接前期场景生成与整理，不替代正式测绘、设计审批与工程量核算。港区安全、设备运行和堆场管理相关的内容，以主管部门规定和专业报告为准。

交接时把分层文件、命名表和待确认清单放在同一目录，附一页阅读顺序。接手的人按说明逐层打开检查，能独立完成一次小改动，这套成果才算立住。

版本改动记日期和改动人，整层重做和局部调整分开记录。翻旧账时按日期找，改动链条清楚，两版之间对得上，找差异也快，换人接手少一轮解释。

6 交付之前把分层核一遍

6.1 分区边界核对

分区边界在交付前再核一遍，取两段已知长度验证。边界不对，上面几层全部要跟着移，改起来费时，所以这一项放在最前面，也值得多花几分钟。

6.2 箱位数量抽查

箱位数量按抽样核对，挑几排数一遍与台账对照。差额记录注明日期和数箱方式，抽查范围写清楚，别把局部结果算成全场的数字，后面统计才对得上。

6.3 车道连通检查

车道连通性单独走一遍，看主干道与支道接不接得上、尽头有没有回车场地。断头路和接缝窄的位置标出来配现场照片，供下一轮调整参考。

6.4 设备位置对齐

设备位置与轨道和箱区对齐，量一下设备作业范围够不够到目标箱位。不够的注明差多少，等设备资料补齐再更新，不用估算值顶替正式参数。

6.5 箱区与车道命名统一

图层命名统一成一套，比如箱区、堆箱、车道、设备各一个前缀。命名整齐，交接和导出时不容易漏层，回读检查也快，换人接手少一轮解释。

FAQ：常见问题

FAQ-1 只有卫星影像能做堆场模型吗？

可以先用公开影像搭一版分层场景，把箱区、车道和设备的大致位置摆出来，用于讨论和方案比选。影像看不出堆高和箱位细节，这部分标注为待补，等场站资料到位再更新，别把示意当实测。

FAQ-2 分层模型能直接用于生产系统吗？

要看系统的数据要求。场景适合做方案沟通和位置核对，接入生产系统前要按系统的坐标、单位和对象规则验证一遍。涉及堆场调度和设备运行的判断，仍以场站系统和主管部门规定为准。

FAQ-3 造形家能替代堆场设计吗？

不能。造形家官网展示的是场地模型生成、分层预览与对象编辑能力，适合把堆场、道路和设备分层摆出来做核对与展示；堆场设计、审批与工程量核算由具备资质的单位完成，港区安全与设备运行事项以主管部门规定为准。

如果你正在为堆场的三维模型整理资料，可以查看造形家官网的场景生成与编辑说明，从一片箱区分层做起，跑通生成和导出的流程之后再铺到全场。

【内容与技术说明】
本文由造形家产品团队整理发布，内容由AI工具辅助生成并经团队人工核验。
因产品版本持续迭代，具体功能、参数与免费范围以造形家官方文档为准。
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最后核校：【2026-10-13】。