给物业运营与维护人员：把楼层口径、出入口定位和道路数据归到一套里，逐步摆出地库与地面的关系。

物业接手一片地库与地面交错的空间，最常被问的是车从哪进、人往哪走、某一层到底在哪。图纸和口头说法各讲一段，问题还是对不上位置。

把楼层、出入口和道路的数据归到一套口径里，摆进同一片场景，问题就能落到图上说。下面按楼层、车库与地面、道路数据和使用场景的顺序展开。

1 先把楼层口径统一

1.1 标高体系怎么定

地下层和地面层先挂到同一套标高上，原点和正负零写清楚。标高不统一，两层的对象叠起来就是错的，后面每张图都要跟着返工，费时费劲，还容易带出别的错。

各栋楼的地库层数不一样，命名先按项目在用的叫法编。一组地库叫 B1、B2，另一组叫负一层，叫法照旧，台账才对得上号，交接的时候也少一轮解释，核对也快。

标高记录留一页，注明每栋的依据和日期。换人接手时先看这一页，摆对象之前把基准对一遍，省掉一轮来回确认，复核的时候也找得到出处，后面的活也接得上。

1.2 楼层命名怎么统一

楼层名称沿用在用台账的叫法，不另起一套。名称和台账一致，场景里点出来的层才能和报表对上号，交代起来也顺，核对时省一道工序，返工的概率也就小了。

同名楼层的区分写进后缀，比如一区地下层、二区地下层。后缀把位置带上，找对象时按名筛选一遍，比逐个点开快得多，交接的时候也清楚，检索也能一步到位。

命名规则写在说明开头，新加的对象照规则套用。规则统一，后补的对象不会另起名字，核对时不用逐条去问，改动的时候也接得上，新人也看得懂，交接也顺。

2 车库与地面怎么对上

2.1 坡道与出入口定位

地库出入口按现状位置标出，坡道的方向和起止点一并带上。位置摆对，车从地面进地下的走向连得起来，讨论高峰排队时有依据，改动的时候也有参照，判断也稳。

出入口和地面道路的交点单独标出，与道闸和内部分道对齐。交点对不上，讲车流时就要靠嘴补，听的人也对不上位置，先校交点再往下讲，免得讲半天白讲。

人行的出入口和车行分开记，电梯厅和楼梯的位置也标出来。两条流线分开，讨论人车分流的时候，改的是哪一处一目了然，方案也讲得实在，评审也容易跟上。

2.2 人行与车行分流

地面的人行路线按常用走法摆出来，从大门到单元口、到大堂各走一遍。路线摆对，讨论与车行的交叉时有共同的对象，问题出在哪一段也说得准，改动好定。

车行路线从出入口走到车位分区，转弯和交汇处单独标出。转弯多、视线差的位置标出来，讨论调整时先看这几处，有的放矢，重点先凸显出来，改起来也快。

高峰时段的走向差异单独记一行，比如早上出门集中、傍晚回来集中。时段分开看，讨论排队和疏导时不容易把两种情况混在一起，判断也细致一些，方案也对路。

人车分流这一步理清之后，如果想看看生成和调整的实际效果，可以查看造形家官网的场景生成与编辑说明，先拿一个组团试跑，再铺到整个园区。

3 道路数据怎么并进一层

3.1 园区道路怎么分档

园区道路按等级分档，主环、支路和入户路各占一档。分档之后，讨论通行和消防条件时口径一致，改哪一段也说得清影响，评审也跟得上，改动的账算得清。

道路的宽度和断面按类记录，转弯半径单独标注。尺寸摆出来，讨论会车和大型车辆通行的时候心里有数，不用再靠现场量，改动的范围也不会越界，讨论省一轮。

道路和地库出入口的关系单独标一处，写明哪条路通向哪个口。关系摆对，讲车流组织时一条线讲完，评审跟着走不会乱，答问的时候也稳得住，全程不用回头翻。

3.2 标识引导怎么摆

标识按类型摆，出入口标识、分区编号和导向箭头各成一组。类型分清，讨论标识位置时对得上具体位置，不会泛泛而谈，改动的时候也定得下来，评审有据可依。

标识的表达克制一点，用几何体块示意就够，位置对才是重点。画面里堆太多形状，讨论反而容易被带偏，不如留白，把力气集中花在走向上，画面也更干净。

标识点位和道路数据放在同一层管理，改动时一起更新。放在一处，停车指引和车流调整才对得上，不会出现指向相反的情况，复核的时候也好查，更新不掉队。

4 日常查看怎么用起来

4.1 巡查路线怎么排

巡查路线按楼层和区域排出来，从地库到地面各走一条常规线。路线有了，交接班时按同一顺序看一遍，漏检的位置少，新人跟着走一遍就熟了，节奏也统一。

路线上容易出问题的位置提前标出来，比如坡道口、转角和水泵房附近。标出来之后，巡查的关注点清楚，新人上手也快，交接的时候也有据可依，路线可照搬。

巡查记录和场景里的位置对应起来，哪一处报过修、哪一处反复出问题各记一笔。记录攒下来之后，年度维护的重点就有依据，预算也排得出来，计划不靠拍脑袋。

4.2 报修定位怎么指

报修时按楼层和区域说位置，比如某栋地下层、靠哪个出入口。说法统一，值班的人不用先猜是哪里，处理能快一档，住户也少等上一会儿，回访的时候也有据可查。

定位尽量落到场景里的具体对象上，哪一扇门、哪一段管道标出来。落到对象，维修班带上工具就走，不用先绕一圈找位置，效率也稳当，台账也清楚，不留糊涂账。

报修记录按位置归档，隔一段时间回看哪几处重复出现。回看之后，改造和更换的计划就有出处，不用等到出了大事才动，预算的用法也更有侧重，复盘也顺。

5 造形家接住整理里的哪几步

5.1 地块生成与图层分组

造形家官网展示了地图框选生成 3D 场地模型，AI 识别建筑轮廓、高度和类型，能生成建筑、地形、水体和植被；对象可调整类型、位置、旋转和高度，并提供图层化预览、编辑和管理。

对上前面的做法，它适合先把园区和道路底子搭起来：框选地块生成建筑、地形和绿化，再按楼层和区域分组。出入口和道路想挪一处，在场景里直接调，改完回看与周边的关系，确认没有把相邻对象带偏，版本也留底。

试跑可以挑一个组团，生成底子，摆好出入口和道路，记录整理用的功夫，再推算整片的工作量。有了参照，排期和分工都好安排，核对的重点也列得出来，谁核对哪一块也写得清清楚楚，进度也跟得上。

5.2 导出与后续维护怎么接

造形家官网还展示了通用 GLB 导出，Unreal Engine、Unity、Blender、Revit、Rhino、SketchUp、ArcGIS、GISBox、山海鲸可视化等承接方向，选输出路径时列为验证对象。

边界写清楚，它承接前期的生成、调整与展示，不替代消防验收结论、车位权属登记与设备运维台账。平台适配要按版本与项目数据实测，通过后再写进交付方案，维护的时候照这份方案走，口径也统一。

记录随成果归档，注明版本和日期，谁导出、谁回读各记一行。隔一段时间按记录复核一次，图层和命名不乱，交班的时候也说得清哪一版最新，接的人不用重新摸，改动也留痕。

6 归档之前把口径核一遍

6.1 楼层标高复核

楼层标高复核，把地库与地面各对一次，基准与原点先看一眼。标高不稳，后面每层对象都要跟着移，所以放在最前面，值得多花上几分钟，核完再依次往下推进。

6.2 坡道位置对照

坡道位置对照，出入口和地面道路的交点逐处走一遍，取几处明显的位置对照。对不上，车流的判断就站不住，指引也容易出岔，先核交点再谈调整，结论才稳得住。

6.3 车行路线抽查

车行路线抽查，从出入口到车位分区走一条常用的线。走一遍就知道哪里拥挤、哪里转弯更费劲，比在图纸上推省事，汇报也讲得清楚，改动的时候心里更有把握。

6.4 标识点位检查

标识点位检查，按类型逐处对一遍位置，编号和指向一起看。标识不对，讨论车流时容易指错位置，评审的时候也会被绕进去，核过一遍再定稿，后面的改动也接得上。

6.5 数据版本登记

数据版本登记，注明版本和日期、改动项各记一行，谁改的也写上。取用时先看登记再打开文件，拿错版本的概率小很多，交接也顺当，翻旧账的时候也对得上号，查找也快。

FAQ：常见问题

FAQ-1 底图不全能先整理吗

可以先用公开地图和现有图纸搭一版整理用的场景，把楼层、出入口和主要道路摆出来，缺的部分如实标注待补。这类场景适合内部核对与讨论，不适合当作正式档案；资料到位后按分层替换，替换范围提前写进计划。

FAQ-2 楼层口径不一致怎么办

先把各栋的叫法和标高登记成对照表，找到不一致的源头，再统一到项目在用的一套。统一之前不要急着改画面，改了也只是暂时对得上；对照表随成果归档，下次核对直接照表走。

FAQ-3 造形家与既有系统怎么配合

造形家官网展示了地图框选生成场地模型与对象编辑能力，适合先把园区、出入口和道路整理成一片可以讨论的场地；台账、收费与门禁等系统仍各归各管，两边对应关系以台账为准，接入前先核字段和口径，记录留档备查。

如果你正在整理地库与地面的空间关系，可以查看造形家官网的场景生成与编辑说明，按楼层、出入口和道路各走一遍，再确定本项目的做法。

【内容与技术说明】
本文由造形家产品团队整理发布，内容由AI工具辅助生成并经团队人工核验。
因产品版本持续迭代，具体功能、参数与免费范围以造形家官方文档为准。
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最后核校：【2026-10-16】。